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【图】1.5T共5款车型 全新雅阁详细配置曝光

2018-04-16 00:00编辑:admin人气:


[汽车 旧事] 日前,我们从相关渠道获取到了全新一代雅阁车型的更多详细配置,新车将提供1.5T涡轮增压高/低功率两款发起机,并推出5款配置车型,辨别是230 TURBO温馨版、260 TURBO精英版、260 TURBO奢华版、260 TURBO尊贵版、260 TURBO旗舰版。此外,新车将于4月16日(下周一)上市。

广汽本田 雅阁 2018款 230TURBO 舒适版

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从配置表得悉,全新一代雅阁车型在外观方面,将提供六种颜色可选,辨别是极光蓝、星月白、宝石红、冰河银、太空银以及奥夫特黑。配置方面,新车将全系标配胎压监测、电子驻车、LED近光灯、LED日间行车灯、皮质座椅、双区空调、后排出风口、ANC自动降噪、一键启动、后排放倒等配置。而在高配车型中,还将呈现Honda SENSING(平安超感)零碎,其包括ACC自动巡航(带低速前车跟随)、碰撞缓解制动零碎、车道偏移抑制零碎、盲点显示零碎等科技配置。

广汽本田 雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版

动力方面,新车全系装备1.5T发起机,高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力,最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力,最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。传动方面与之婚配的将是CVT变速箱。(文/汽车 王梓冰)

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新款雅阁最突出的中央在于它的性价比,它十分卖力地参加了足够多的科技平安配置,这让它在同价位车型当中变得特别抢眼。但是价钱才是最有杀伤力的武器,它的售价和老款车型根本维持分歧,这让它的性价比一下子突出了更多。忽然间多出了这么多丰厚的配置,我想没有人会不喜欢吧,接上去就该是老款车型车主的悔恨了。

新款雅阁此次晋级把次要的功夫都放在了配置和外型方面,必需供认新车的外观真的很炫,这点对吸引年老消费者很重要,而一众高科技配置的加持更是让其紧跟潮流。发起机虽然经过重新的调校,但动力表现跟老款处在同一程度,减速成果仍优于两个次要的日系对手。操控感受仍是坚持原来的作风:它是日系“三剑客”里最运动的,跟欧美对手比则更温馨。

作为一名老款车主,我觉得新款雅阁的外观比现款车辆美丽很多。配置方面更是丰厚了不少,特别像是内CarPlay和Honda SENSING零碎这类配置,亮点十足。综上所述,相比现款的2.4L车型,新车的提升真实不只一点,给我这个老车主用户带来了不少惊喜。说假话,看到新车的确让人有换车的激动。

搭载3.0L V6发起机的新雅阁的确要比2.4迅猛许多,运动感一下提升了一大截,难怪3.0车型是带了方向盘换挡拨片的,只不过关于雅阁来说主力车型还是2.4L,3.0L车型的义务只是为了赚眼球。

3.0升V6自然吸气发起机+6AT的动力总成在明天的市场越来越难找了,这不会是最好卖的雅阁,但的确是滋味最浓郁的雅阁。

配备3.0升V6发起机的大马力前驱车在国际相对是异类,它配备了一些略微高端的配置,动力表现的确比2.4L强了不少,但总的来说还是以温馨性为主,总之无论如何这款车注定是小众产品。

最新的这一代雅阁第一眼没有让人觉得冷艳,并非面目一新,说是浓妆艳抹了一番更精确,加大的镀铬格栅,更硬朗的线条,视觉效果方面的确有提升。2.4+CVT组合还是主打温馨道路,作风和过来分歧,不惊不喜。

油光锃亮的前格栅在明晃晃的阳光下非常耀眼,很难了解本田为什么把雅阁打扮成这幅容貌。值得庆幸的是除此之外它的变化都很积极,产品力处于稳步上升形态。

新一代雅阁在内饰外型和兽性化功用设计方面的提高很大,在车身尺寸略有减少的状况下,车内空间维持原有程度,2.4L发起机和CVT变速箱的动力组合持续朝温馨性方向倾斜,功能表现也令人称心,唯独前脸的大面积镀铬装饰有点夸大了,我真实不愿置信这真的是依据中国消费者的爱好而量身定做的。

雅阁的市场营销和产品设计,简直可以说完全契合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功,这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们简直在这个很有面子的车身上找不就任何的硬伤和BUG,并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计!我虽然对8代雅阁并不是太感冒,但是关于这款切中关键的产品,我给10分。

八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号,但它绝不是无懈可击。在各项重要目标上,新雅阁都算不上是最强,但是在一切消费者关注的中央,新雅阁都在同级别中抢先。比方空间,它虽不是最大,但也超越大局部对手;配置不是最丰厚,但该有的都不少。没有缺陷就是它最大的优点,这就是本田的精明,雅阁的取胜之道。

无论是外观还是内饰,8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和引诱力;日常运用觉得上,新雅阁简直与老款没有太多区别,好开、温馨合适家用,这种作风正式中年消费者的诉求。“没有缺陷皆是优点”,新雅阁正在持续它的神话。

我喜欢:雅阁大气的外形、复杂的GPS、温馨的前座、强悍的动力。我不喜欢:和睦谐的尾部设计、调校不太流利的5AT变速箱、很别扭的助力零碎。总体来说雅阁对的起这25万价钱,关于一款家用为主、统筹办公的车型来说,它做得足够好了。

作为一款25万左右的中型车来说,雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰唱工出色,契合国人的审美,不错的动力表现,底盘和温馨的悬挂校调也很有功底。关于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。

关于中国市场,雅阁算是一款成功车型。大气的表面,稳重的内饰配色、唱工和适用的空间都是不错的。操控上,雅阁给人一种扎实的觉得,无论减速和刹车都比拟称心;而对方向盘力回位力过沉会有些不习气,而关于众说纷纭的车身构造成绩还有待研讨。

(来源:未知)

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