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【图】宝马自动驾驶研发中心正式投入使用

2018-04-17 00:00编辑:admin人气:


[汽车 旧事] 2018年4月11日,宝马集团自动驾驶研发中心正式启用。这标志着宝马集团在自动驾驶技术范畴获得了阶段性效果,并将减速公司在创新与自动驾驶方面的研发进程,保证其在将来出行方面的继续指导力。

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位于德国慕尼黑下施莱斯海姆(Unterschlei heim)的宝马集团自动驾驶研发中心,涵盖从软件开发到路途测试各个范畴,从而为最终完成面向完全自动驾驶(第五级)提供全方位支持。在启动典礼上,宝马集团现场实景演示了高度自动驾驶(第四级)、完全自动驾驶(第五级)的使用场景,以及与客户互动的方式。一辆宝马7系研发原型车展现了自动驾驶技术有能够对将来出行发生的改动。

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在演示中,客户经过智能手机“呼唤”汽车,自动驾驶车辆独立从驻停地位驶向客户等候的地位。抵达指定地位后,客户用智能手机停止身份验证,而车外原型显示屏则以特性化的方式跟车主“打招呼”。

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进入车内,由于完全自动驾驶(第五级)下不再需求驾驶员,乘客可以经过后排文娱控制零碎开启旅程。目的地曾经提早经过智能手机发送到车机端,车主不需求进一步操作。待车辆确认一切乘员都系好平安带后再动身。外行车进程中,可以依照本人喜欢的方式渡过这段旅程,并可随时经过文娱控制零碎布置途中停靠点。该零碎还可控制多种车辆功用,包括鸣笛、闪灯、锁闭车门等。抵达目的地后,乘员在车外锁车,汽车将自动寻觅泊车位。

宝马集团在自动驾驶范畴拥有超越10年的研发经历,累计了少量关键技术的打破:

2006年:搭载了BMW赛道训练零碎(BMW TrackTrainer)的宝马3系初次在霍根海姆赛道展现了全自动驾驶 2011年:高度自动驾驶测试车在德国A9高速公路停止地下路试 2014年 CES:漂移辅佐零碎提供无缝控制技术 2015 年CES:宝马i3中的360°防撞技术和近程代客泊车辅佐零碎 2016 年CES:宝马i3中的自入手势控制泊车零碎 2017年 CES:宝马5系四门轿车原型车停止完全自动驾驶(第四级)演示,展现自动、互联、特性化的将来出行 2017年:宝马集团自动驾驶的全球测试原型车投放40辆,包括中国 2018年:宝马集团自动驾驶的全球测试原型车增至80辆,包括中国 2018年:宝马集团自动驾驶研发中心在慕尼黑正式投入运用

此外,2017年宝马集团与英特尔、Mobileye和菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)树立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台。方案于2021年上市的宝马iNEXT将满足第三到第五级自动驾驶的平安技术要求。中国作为宝马集团全球研发的重要基地,也在积极展开自动驾驶的研发。2016年,宝马中国初次在成都指定的高速公路上,实景演示了第三级高度自动驾驶。2017年,宝马中国在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶。我们等待宝马在自动驾驶范畴拥有更多创新打破。(编译/汽车 张晓丹)

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