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【图】东风日产花都工厂第600万辆整车下线

2018-04-17 00:00编辑:admin人气:


[汽车 旧事] 昔日(2018年4月16日),在西风日产花都工厂,随着一辆轩逸驶下消费线,西风日产花都工厂达成了消费600万辆车的重要里程碑。自2003年成立至今,它曾经降生了15年,在这段工夫里,国际汽车市场在飞速地向前开展,而在竞争剧烈的市场环境下,西风日产也展示出了弱小的竞争力,每年的产销量都在波动地提升。随着第600万辆整车下线,置信他们将会进一步提速向前开展。

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● 下线车型简介:

轩逸——不断以来都是西风日产的主力销售车型,也是一款众所周知的家用紧凑型车。它在上市之后不断有着十分傲人的销量,现款月销数万台已是“粗茶淡饭”的事情。关于西风日产而言,轩逸的重要性显而易见,截止至花都工厂第600万辆整车下线,它的累计产量曾经到达2395929台,超越了西风日产累计产量的三分之一,置信这也是它成为第600万辆下线车的次要缘由。

东风日产 轩逸 2018款 1.6XV CVT尊享版

东风日产 轩逸 2018款 1.8XV CVT智尊版

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可以取得如此骄人的销量,当然与它自身的综合实力以及较高的性价比有着最为直接的关系,沉稳踏实的设计契合国际家庭用户的要求,适时的改款也为它不时地添加新颖感;配置契合大少数人的运用需求,也紧跟着潮流开展的步伐;宽阔温馨的车内空间是它的卖点之一,这点关于国际消费者尤为重要;动力可以满足日常运用的需求,行驶温馨性在同级别算是数一数二的,当然这也是它的卖点。

● 西风日产简史:

2003年6月9日,西风汽车无限公司正式挂牌。6月16日,“西风无限”成立后的第一款轿车——阳光举行了下线暨上市典礼,同时西风汽车无限公司乘用车公司(2005年4月更名为西风日产乘用车公司)宣告成立。

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2003-2005年是西风与日产合资的磨合期,后来合资单方曾在外部交融进程中遇到严重成绩,企业甚至一度停产整理1个半月之久。直到1.8万字的《西风日产共同举动纲领》的出台,才真正将企业带上了开展的正途。正是由于协作之初遇到了困难,2004年它的产销量同比下降了10%,少量库存招致了停产。在成绩失掉妥善的处理后,他们在2005年开端发力,销售量增长到达160%,成为当年中国汽车业界最大的黑马。

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2006年-2010年是西风日产的开展期。2006年,成立3年的西风日产正在茁壮生长,并且初次取得“全球日产奖”和“全球日产社长奖”,这标明西风日产在消费质量上曾经到达出口程度,进入了日产的一流制造体系。尔后3年,西风日产又延续取得这两个奖项。

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2007年1月18日,西风日产花都工厂第50万辆轿车下线。2008年9月19日,西风日产第100万辆整车下线。西风日产仅用短短5年3个月工夫就完成了产销100万辆,同时西风日产年销量初次打破了35万台,在事先的前10大乘用车企业中位居第6。2010年9月8日,西风日产第200万辆轿车下线,其完成第2个100万辆用了24个月,之后完成第3个100万辆用了13个月。

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2011年-2013年是西风日产的壮大期。经过几年的不懈努力,2011年、2012年,西风日产花都工厂和襄阳工厂延续取得日产全球35家工厂制造程度评选的冠亚军。西风日发生产制造程度曾经片面逾越雷诺-日产全球的最高规范,而且成为雷诺-日产全球制造程度的新标杆。2012年10月31日,西风日产到达400万辆产销规模,再次刷新行业最快纪录,而完成第4个100万辆,西风日产仅用了12个月。2013年6月16日,西风日产迎来了10周岁生日,这一天他们的第450万辆新车下线。

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2014年至今,西风日产不断坚持着平衡、稳健、继续的开展态势,产销量每年都在递增。2016年10月10日,西风日产花都工厂第500万辆整车下线。大约一年半后的明天(2018年4月16日),他们迎来了第600万辆整车下线。

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『三年规划完成步进图 建议点击图片缩小观看』

在下线典礼上,西风日产还发布了“领航者方案3.0”,向大家展现了过来获得的成果以及将来的规划。在2018年,西风日产累计销量打破600万辆,并且将注重车联网的开发和使用。2019年,品牌年度产量估计将继续添加,在信息网络化以及环保新技术导入方面将加大投入。2020年,西风日产将向800万辆的目的冲刺,同时着力进步员工称心度以及消费效率等。

● 西风日产工厂概略:

目前,西风日产在花都、襄阳、郑州和大连四地拥有本人的消费根本,它们纵贯南北,而且各有侧重的战略规划。

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『西风日产 花都工厂』

总部花都工厂作为母工厂,是西风日产的紧凑型车和入门级车型的消费基地,轩逸、骐达、阳光等车型均在这里消费,它目前的年消费才能曾经超越60万辆。

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『西风日产 襄阳工厂』

襄阳工厂,其前身为西风汽车拆卸试制厂,是神龙富康轿车消费的先导工程所在地。2003年4月,新工厂开端停止改造、建立,2004年9月29日正式投入消费。该工厂次要消费西风日产的高端车型楼兰、天籁,还有英菲尼迪的国产车型,年产能18万辆。

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『西风日产 大连工厂』

大连基地于2012年6月25日奠基,2014年10月18日正式投产, 一期年产能到达11万辆。大连基地初期将主导SUV车型消费,并具有全系车型的消费才能。郑州工厂在2008年9月奠基,2010年9月新工厂运营正式由西风日产接收,次要消费西风日产新奇骏,以及启辰D50、R50等车型,整车年产能到达26万辆。

● 编辑点评:

自2003年成立至今,西风日产不断坚持着平衡、稳健、继续的开展态势。虽然西风与日产协作之前,外部交融遇到了严重的成绩,但成绩妥善处理后,他们的产销量每年都在递增,这是他们值得快乐的事情。从最后只投产阳光,开展至今,西风日产曾经拥有投产十多款车的才能,而且绝大局部车型都有着相当不错的销量。按目前的状况开展下去,置信花都工厂第7个100万辆很快就会到来。(文/汽车 何家荣)

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