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【图】降空气阻力 奥迪e

2018-06-04 00:00编辑:admin人气:


[汽车 新闻] 奥迪在SUV车型上取得的成就世人有目共睹,随着新能源时代的到来,其产物线将进一步扩年夜,年底将上市的e-tron量产版就是其中之一。近日,海外媒体报导量产版车型可以选装虚拟后视镜,以此到达下降风阻的目的。

奥迪(进口) e-tron quattro 2016款 概念版

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在e-tron量产车型上可选的虚拟后视镜比传统物理后视镜更窄,数据显示这能使车身宽度削减15cm,宽度、面积削减能够帮忙车辆取得更抱负的空气动力学表示,同时车辆高速行驶时风噪也会相应下降。布局方面,虚拟后视镜是由摄像头收集两侧路况信息,随后将信息通过车内液晶屏加以展示。驾驶员可以按照自身需要,切换公路、转弯以及停车三种分歧显示模式。

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除可选虚拟后视镜,为了进一步优化车辆空气动力学表示,其还将配备自适应悬架系统。当系统检测到车速高于120km/h时,悬架将自动下降2.5cm。同时,车辆还将配备有电动格栅系统,当传动部件或电池组需要冷却时,机电将节制格栅自动打开。另外,电脑监测到制动系统温渡过高时,也会打开相应区域的格栅,加以降温。得益于这些设计,e-tron量产版风阻系数Cd值被节制在0.28,按照打算,其将在本年年底率先在欧洲销售,随后推向其他市场。

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此前,也有车企提出过近似想法,但因为现行法令划定车辆需有物理后视镜,而迟迟难以推进,这次奥迪发布的新车打算能否顺利实施,还需时间验证。(消息来历:Motortrend 文/汽车 唐朝)

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(来源:未知)

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