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【图】网关控制单元存患 保时捷召回2辆Macan

2018-06-04 00:00编辑:admin人气:


[汽车 新闻] 日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司存案了召回打算,自本日起,召回部门2018款Macan。据统计,中国年夜陆地域共涉及2辆。

保时捷 Macan 2017款 Macan S 3.0T

『配图为2017款Macan』

召回规模:

2018年1月22日至2018年1月23日期间生产的保时捷Macan,总计2辆。

召回原因:

本次召回规模内车辆的网关节制单位的终端电阻可能没有被正确焊接,致使车辆分歧节制单位之间的通信中断。造成各类毛病信息显示在组合仪表中,极端情况下,车辆的操控性能和车辆碰撞后所需的一些防护功能可能受到影响,存在平安隐患。

解决法子:

保时捷(中国)汽车销售有限公司将委托全国各保时捷授权办事中心为召回规模内的车辆免费改换及格的网关节制单位,消除平安隐患。

保时捷(中国)汽车销售有限公司将以挂号信等形式通知相关车主。用户可登录保时捷(中国)汽车销售有限公司官方网站http://www.porsche.com/china或拨打免费客户办事中心热线:400 820 5911及授权经销商德律风了解本次召回的详细信息。用户也可登录国度市场监视办理总局缺陷产物办理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及存眷微信公家号(SAMRDPAC)了解更多信息。另外,也可拨打国度市场监视办理总局缺陷产物办理中心热线德律风:010-59799616,反应召回勾当实施进程中的问题或提交缺陷线索。 (编译/汽车 刁昊)

网关控制单元存患 保时捷召回2辆Macan 汽车查看同类文章:召回更多出色内容:数据阐发配置/售价调剂产销数据 汽车新闻-最快速真实的报导 最深入犀利的点评 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。 评价来由:语句欠亨/文章阅读坚苦

很运动也能很舒服,比力平衡的一款车,我对Macan GTS在性能和产物上没有什么可挑剔的处所。不外如果斟酌到性价比,我感觉Macan S版本更实惠,而Macan Turbo更有性能。而对采办GTS版本的消费者来讲,我感觉没需要选择那套胭脂红车漆和内饰,因为实在太贵了。

Macan GTS作为Macan家族中定位介于S与Turbo之间的产物,其实单从性能表示来讲,它与两者的区别都在毫厘之间。它的存在意义,更多的是对产物线的丰硕以及对“GTS”情怀的慰籍。而从性价比角度来讲,它的处境也许有点为难,如果追求实惠,完全可以买Macan S,然后花剩余的钱进行选配。而如果您真的对性能有极高要求,直接买Macan Turbo一步到位,也许更适合。

虽然动力不如Macan Turbo来的暴力,但保时捷旗下所有的GTS车型在视觉效果上的拉风水平一点都不逊色于动力比它更强的版本,因此相信很多消费者也会出于视觉效果而去选择它。而在性能表示上它也连结了保时捷一贯的高水准,没有太多可以挑剔的。如果要在百万内选择一台动力强劲而且样子又拉风的SUV,我小我很是推荐这台Macan GTS。

Macan 2.0T作为保时捷家族中最亲民的一款车型,实测0-100km/h加快时间6.8秒,刹车36.72米的成就让它足以傲视同级别一众2.0T的敌手,而且整车动力、操控以及舒适性方面的表示都很平衡,是一款适合日常代步,但又能偶尔满足驾驶豪情的车型。虽然目前能买到的现车年夜部门都是预先配置车型,车价根基都接近70万元,但这其实不阻碍它的吸引力。究竟结果它的呈现,对良多人来讲,离自己的保时捷梦又进了一年夜步。

毫无疑问,Macan 2.0T车型一定是车系中最受接待的,品牌和价钱因素必定占了很年夜部门原因,但性能表示上也没有让人失望,不到7秒的0-100km/h加快成就捍卫了品牌尊严,在同级别2.0T产物中遥遥领先。不外常范围式下Macan 2.0T的驾驶感触感染其实不能体现出它和Q5近20万元的差价,车内噪音不小,标的目的盘的虚位也略年夜,悬架也是软软的,只有在SPORT模式时才会突然脱下西装回归传统的保时捷气概。所以更多的时候,我认为采办Macan 2.0T,只是为了在有限的预算规模内一圆许多朋友心中的保时捷梦,究竟结果成天挂着SPORT模式在城市中穿梭其实不实际,也不经济。

相比S和Turbo两款车型,入门的2.0T车型最能跑量,预计到年底Macan总销量中2.0T车型占全车系8成没年夜问题。排量下降后并没给加快的延续和平顺性带来什么影响,仅是100km/h之后的再加快力道削弱了很多,这也属于完全可理解的事。不外,实测6.8秒的0-100km/h加快成就绝对可灭失落同级别同排量所有SUV车型,即使您是买辆“入门Macan”也毫不会丢面子。在我们借车的4S店,年夜部门消费者在综合了配置情况、选装价钱和等车时间之后,采办的2.0T车型的最终售价一般会比S车型低8万元左右,且提车速度也快3个月左右,这也是推荐它的另一个原因。

Macan S动力和操控性表示超卓,日常实用性也令人满意。它的价钱虽然比2.0T车型贵出很多,但由于目前2.0T车型在经销商处需要选装年夜量配置,致使价钱飙升,而选装配置中良多都是Macan S标配的,因此以你实际你能买到的价钱来看,Macan S并没有比2.0T车型贵太多,相对来讲性价比仍是不错的。

在5.51秒内可以完成0-100km/h加快的车型才真正有资格被称为保时捷。macan S不单性能超卓、可选配置余地很年夜,并且选装完后的售价是美国售价的1.94倍。以目前的水平来看,macan S比起那些国内售价是美国售价2.X倍的车型来讲还算厚道。

Macan的到来刺激了很多人的消费欲望,即使算上各类选装配置,它的价钱与国外售价相比也不算太夸大(固然,保时捷历来没廉价过)。我们测试的这款Macan S使用3.0T双涡轮增压策动机,性能强劲,需要选装的配置也很多,如果你不差钱的话,更推荐一步到位的Macan Turbo。

(来源:未知)

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